Производитель самолётов уже прошёл через укрупнение собственной серверной инфраструктуры и давно использует облачные инструменты вроде Google Workspace. Новый этап куда масштабнее: в планах — вывести системы, на которых держится почти всё.
Речь идёт о корпоративных платформах управления ресурсами, производственных контурах, клиентских базах и цифровых средах, где хранятся и обрабатываются данные о жизненном цикле продукции, включая проектирование самолётов, пишут в Securitylab. Именно этот слой информации считается наиболее уязвимым.
По словам Катрин Жестен, отвечающей в Airbus за цифровое направление, требование к суверенному облаку продиктовано не модой и не политическими лозунгами. Часть данных напрямую связана с интересами отдельных государств и Европы в целом, поэтому компания хочет быть уверена, что контроль над ними не выйдет за пределы европейской правовой системы. Вопрос касается не только места размещения серверов, но и того, какие законы могут в итоге оказаться сильнее контрактов.
Дополнительное давление создаёт рынок корпоративного ПО. Крупные разработчики, в том числе SAP, всё чаще выпускают новые функции исключительно для облачных версий своих продуктов. Для клиентов это означает простой выбор без альтернатив: либо переходить, либо застрять на старых платформах. В случае Airbus такой переход неизбежно затрагивает всю архитектуру ИТ-систем.
Запрос предложений стартует в начале января, а окончательное решение компания рассчитывает принять до лета. По оценкам, речь идёт о контракте дороже 50 миллионов евро, рассчитанном на долгую дистанцию — вплоть до десяти лет. Airbus заранее подчёркивает, что здесь важна не только технология, но и предсказуемость цен, без неожиданных корректировок по ходу эксплуатации.
Жестен ожидает более чёткой позиции европейских регуляторов: возможна ли инфраструктура, которая действительно будет защищена от экстерриториальных требований, и существует ли риск политически мотивированных отключений сервисов. Эти вопросы перестали быть абстрактными после истории с Международным уголовным судом. По сообщениям СМИ, его главный прокурор Карим Хан потерял доступ к почте Microsoft после американских санкций, введённых за критику премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху. Корпорация отрицает, что приостанавливала обслуживание суда, но сигнал довольно тревожный.
Даже если вынести за скобки американское законодательство, остаётся ещё одна проблема — масштаб. Европейские облачные провайдеры пока заметно уступают глобальным конкурентам по объёму инфраструктуры и устойчивости сервисов. В Airbus не скрывают сомнений: вопрос упирается не только в законы, но и в способность обеспечить нужный уровень надёжности. Именно поэтому вероятность успеха тендера сейчас оценивается без иллюзий.